SK2700系列高壓變頻調(diào)速系統(tǒng)采用的是功率單元串聯(lián)的高-高方案，采用了多繞組高壓移相變壓器，二次側(cè)繞組中流過的電流，在變壓器一次側(cè)疊加時(shí)，形成非常逼近正弦波的電流波形。經(jīng)過實(shí)際測試，50Hz運(yùn)行時(shí)，網(wǎng)側(cè)電流諧波 <2％，電機(jī)側(cè)輸出電壓諧波<1.5％(即使在40Hz時(shí)，仍然<2％)，成套裝置的效率>97％，功率因數(shù)>0.96。完全滿足了IEEE519－1992對(duì)電壓、電流諧波含量的要求。

      通過采用自主開發(fā)的專用PWM控制方法，比同類的其它方法可進(jìn)一步降低輸出電壓諧波1～2％。

      為了提高系統(tǒng)的可靠性，整個(gè)變頻調(diào)速系統(tǒng)中考慮了一定的輸出電壓裕量，并在各功率單元中增加了旁路電路。當(dāng)某個(gè)功率單元出現(xiàn)故障時(shí)，可以自動(dòng)監(jiān)測故障并啟動(dòng)旁路電路，使得該單元不再投入運(yùn)行，同時(shí)程序會(huì)自動(dòng)進(jìn)行運(yùn)算，調(diào)整算法，使得輸出的三個(gè)線電壓仍然完全對(duì)稱，電機(jī)的運(yùn)行不受任何影響。

      以6kV高壓變頻調(diào)速系統(tǒng)為例，每相有6個(gè)單元時(shí)，預(yù)置好參數(shù)，當(dāng)某一相中有2個(gè)功率單元出現(xiàn)故障時(shí)，故障單元將自動(dòng)旁路，系統(tǒng)仍然可以滿負(fù)荷運(yùn)行；即使某一相中所有6個(gè)單元故障，全部被旁路，系統(tǒng)輸出容量仍可高達(dá)額定容量的57.7％。這種控制方法處于國際，國內(nèi)水平，將大大提高系統(tǒng)的可靠性。

      SK2700系列高壓變頻調(diào)速系統(tǒng)率先實(shí)現(xiàn)了簡易矢量控制技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)恒轉(zhuǎn)矩快速動(dòng)態(tài)響應(yīng)，并且具有加、減速自適應(yīng)功能，即可根據(jù)運(yùn)行工控參數(shù)的實(shí)際情況，自動(dòng)調(diào)整加、減速時(shí)間，在不超過允許電流的情況下，快速達(dá)到設(shè)定頻率或轉(zhuǎn)速。同時(shí)，系統(tǒng)可以自動(dòng)識(shí)別電機(jī)轉(zhuǎn)速，用戶可以不考慮電機(jī)目前的運(yùn)行狀態(tài)，電機(jī)不需要停止運(yùn)行時(shí)，可直接實(shí)現(xiàn)電機(jī)的啟動(dòng)、加速、減速或停止操作。

      SK2700系列高壓變頻調(diào)速系統(tǒng)還可以實(shí)現(xiàn)反饋能量自動(dòng)限制功能。

       控制電源可實(shí)現(xiàn)外部220V供電和高壓電源輔助供電雙路電源自動(dòng)切換，同時(shí)配置了UPS，即使兩路電源都出現(xiàn)故障時(shí)，控制系統(tǒng)仍然可以工作足夠長的時(shí)間，控制整個(gè)系統(tǒng)安全停機(jī)，發(fā)出報(bào)警，并記錄故障時(shí)的所有狀態(tài)參數(shù)。

      高壓主電路與低壓控制電路采用光纖傳輸，安全隔離，使得系統(tǒng)抗干擾能力強(qiáng)

      當(dāng)單元故障數(shù)目超過設(shè)定值，系統(tǒng)可自動(dòng)切換到工頻運(yùn)行(自動(dòng)旁路柜)。

      移相變壓器有完善的溫度監(jiān)控功能。

      獨(dú)特的功率柜風(fēng)道設(shè)計(jì)，主要發(fā)熱元件都靠近或處于風(fēng)道中，散熱效果好，了系統(tǒng)承受過載的能力。

      抗電網(wǎng)電壓波動(dòng)能力強(qiáng)，當(dāng)電網(wǎng)電壓在-15％～+15％范圍內(nèi)波動(dòng)時(shí)，系統(tǒng)可以正常工作；對(duì)于功率單元，在電壓-25％～+20％范圍內(nèi)變化時(shí)，都可正常工作。

      飛車起動(dòng)也稱轉(zhuǎn)速跟蹤起動(dòng)。主要用在風(fēng)機(jī)因受外力而正方向旋轉(zhuǎn)的情況下起動(dòng)和由工頻切換為變頻的過程中，如發(fā)電廠的鍋爐送風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)，水泥廠的高溫風(fēng)機(jī)等。如果不采用飛車起動(dòng)功能，變頻器從零赫茲起動(dòng)，這時(shí)由于轉(zhuǎn)子的頻率（轉(zhuǎn)速）大于定子的頻率（轉(zhuǎn)速），從而使電動(dòng)機(jī)處于發(fā)電機(jī)狀態(tài)，往變頻器內(nèi)回饋電能，致使變頻器直流母線電壓快速上升，到達(dá)保護(hù)限值而保護(hù)動(dòng)作，導(dǎo)致起動(dòng)失敗。若采用飛車啟動(dòng)功能，變頻器檢測到轉(zhuǎn)子的實(shí)際轉(zhuǎn)速然后輸出與轉(zhuǎn)子相同的頻率，這樣就不會(huì)有電能回饋到變頻器直流母線了，也就不會(huì)出現(xiàn)過壓保護(hù)，從而順利起動(dòng)電動(dòng)機(jī)。

6 、中性點(diǎn)偏移功能

      為了提高系統(tǒng)的可靠性，變頻調(diào)速系統(tǒng)中考慮了一定的輸出電壓余量，以便實(shí)現(xiàn)冗余設(shè)計(jì)。在功率單元中也設(shè)計(jì)了旁路電路。當(dāng)某個(gè)功率單元出現(xiàn)故障時(shí)，可以自動(dòng)監(jiān)測故障并啟動(dòng)旁路電路，使得該單元不再投入運(yùn)行，同時(shí)程序會(huì)自動(dòng)進(jìn)行運(yùn)算，調(diào)整算法，使得輸出的三相線電壓仍然完全對(duì)稱，電機(jī)的運(yùn)行不受任何影響。這種控制方法處于國際，國內(nèi)的水平，它將大大提高系統(tǒng)的可靠性和運(yùn)行的穩(wěn)定性。

7 、先制動(dòng)再起動(dòng)功能

      風(fēng)機(jī)在起動(dòng)時(shí)，無論工頻還是變頻運(yùn)行都需要先關(guān)閉風(fēng)門。風(fēng)門未關(guān)或者關(guān)閉不嚴(yán)，都會(huì)因漏風(fēng)而造成風(fēng)機(jī)葉片正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，使風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩增大，容易引起過電流或過電壓保護(hù)。先制動(dòng)再起動(dòng)功能是利用變頻器的直流制動(dòng)功能使旋轉(zhuǎn)中的電動(dòng)機(jī)靜止后再由變頻器從零赫茲起動(dòng)電動(dòng)機(jī)而不會(huì)導(dǎo)致變頻器因過電流或過電壓保護(hù)而跳閘。例如鍋爐的雙風(fēng)機(jī)系統(tǒng)，如果其中一臺(tái)風(fēng)機(jī)運(yùn)行，另一臺(tái)風(fēng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，由于風(fēng)門不能完全關(guān)死，會(huì)因漏風(fēng)而導(dǎo)致另一臺(tái)風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn)，如果此時(shí)變頻器立即從零赫茲啟動(dòng)，勢必會(huì)導(dǎo)致過流或過載。若采用先制動(dòng)再起動(dòng)功能，先將電動(dòng)機(jī)制動(dòng)，等風(fēng)機(jī)靜止后再起動(dòng)變頻器，就不會(huì)出現(xiàn)過流或過載的情況了。